Главное меню
Ведущий: Махачкала сравнительно молодой город, ей только 160 лет. Статус города она получила в 1857 году, когда указом императора Александра II был учреждён портовый город Петровск «для развития торговли и промышленности на северо-западном берегу Каспийского моря».
Историк: Как возник наш город? Известно, что в 1722 году царь Петр I останавливался здесь во время Персидского похода и встречался с шамхалом Тарковским. По преданию, именно тогда Пётр I облюбовал место для закладки нового порта, но задуманное царём осуществилось только через сто с лишним лет. В 1844 году на каменной гряде Анджи-Арка было начато строительство военного укрепления, которое называлось Петровским. В указе Николая I говорится «Государь император высочайше повелеть соизволил укрепление, сооружаемое у Петровского рейда взамен Низового на месте бывшего в 1722 году лагеря Петра Великого именовать Петровским.
Ведущий: Сохранился документ-донесение наместника Кавказского графа М.С. Воронцова о ходе строительства Петровского укрепления, где он писал, что строительные работы идут успешно. Крепостные верки и оборонительные казематы построены из хорошего камня. Воронцов выражал надежду, что строящееся укрепление будет надёжным складочным приморским пунктом для Северного Дагестана.
Шли годы, укрепление строилось и через 12 лет, в 1857 году было преобразовано в крепость 3-го класса, а поселение получило статус города.
Историк: Наместник Кавказа князь А.Н. Барятинский писал председателю Кавказского комитета князю Орлову: «Укрепление Петровское по своему выгодному положению на берегу моря и близким расстоянием от Астрахани доселе служило главным для Прикаспийского края складом запасов как продовольственных, так и военных. Вместе с тем для поощрения торговли и промышленности по северо-западному берегу Каспийского моря и привлечения учредить при крепости портовый город, предоставив ему те самые права, какими пользовались до последней войны Анапа, Новороссийск и Сухум-кале.
Ведущий: Согласно Положению царского указа от 24 октября 1857 года, управление Петровска возлагалось на коменданта Петровской крепости и городскую ратушу, которую разрешено было открыть по мере увеличения населения. При управлении коменданта были назначены особый полицейский чиновник, переводчик и особый чиновник для производства гражданских дел.
В первые 4 месяца после учреждения города всего 9 человек подали просьбы о причислении к Петровску и по данным командующего войсками в Прикаспийском крае, на это повлияло три причины: небольшое число потребителей у торговцев города, недостаток в нём пресной воды хорошего качества, а также то, что жителям предоставлялась свобода от рекрутской повинности на 10 лет, не навсегда, как в других городах Закавказского округа.
Историк: Большой проблемой для города оставалась нехватка питьевой воды, поэтому начальник Дагестанской области (образована в 1860 году) князь Меликов обратился к Ивану Алханову - тифлисскому гражданину, торговавшему в Темирхан-Шуре, с просьбой выделить средства для устройства водопровода в Петровске. Работы по устройству водопровода были начаты в 1862 году, а на следующий год была доведена до города. Отсутствие воды тормозило развитие в Порт-Петровске промышленности, транспорта. Железная дорога доставляла воду для своих нужд за 60 вёрст специальными поездами. Город снабжался водой из небольшого родника на горе Тарки-Тау. Вода обиралась в трёх бассейнах, построенных в центре города. Специальные водовозы на подводах развозили эту воду по городу и продавали населению, имелись ещё несколько водонапорных башен, где воду можно было получить за деньги. Единственная сохранившаяся водонапорная башня расположена в районе привокзальной площади. Ещё хуже было в рабочем посёлке Петровск-Кавказский (Махачкала 1), где вообще не было питьевой воды. Они пользовались водой из Сулака, которые привозили в цистернах по железной дороге.
1 мая 1875 г. под руководством инженера Невинского по проведению канала от реки Сулак до Петровска. Но из-за ошибочности расчётов строительства канала постигла неудач. В 1895 году инженером Рытелем новый проект, который был направлен Кавказскому наместнику с ходатайством об ассигновании денежной суммы для исправления канала, но ответа не последовало. И только в 1921 году канал был построен силами рабочих и крестьян, инженеров Дагестана путём организации массовых субботников. Особенно большую роль в возведении канала сыграл инженер Видади Эмиров. В Махачкале было создано Эмировское (ныне Вузовское озеро), которое стало снабжать город водой и способствовало его озеленению.
Ведущий: Ещё в 1858 году инженеру Баземану было поручено составить проект порта в Петровске, затем проектом занялся капитан Фалькельгаген, и именно его проект был утверждён в 1859 году. В ноябре 1860 года в Петровск были доставлены купленные машины для постройки порта, а 6 января состоялась торжественная закладка мола. Южный мол был закончен в 1867 году, а Северный – в 1869 г.
За 20 лет постройки гавани на неё было затрачено 1,5 млн. рублей. В 1892 году начались работы по проведению к Петровску линии Владикавказской железной дороги, одновременно с этим были начаты работы по углублению порта, чтобы в него могли заводить большегрузные суда. Велись по расширению Северного мола и устройству на кряжевом и свайном основаниях набережных. Ныне морской порт в Махачкале имеет статус международного.
Интенсивное развитие Махачкалы относится к концу 19 началу 20 века, что в значительной мере определилось строительством железной дороги Ростов-Баку. В 1892 году начались работы по предложению железной дороги на Грозный-Петровск-Дербент-Баку. В 1892 году начались работы по продолжению железной дороги на Грозный-Петровск-Дербент-Баку. Пассажирское движение на участке железной дороги от реки Сулак до Петровска было официально открыто 17 мая 1894 года.
Историк: Для эксплуатации дороги требовалось создание депо и мастерских. Но их строительство в черте города было невозможно, так как дорога прокладывалась по узкому проходу между морем и обрывистой скалой. Решили строить мастерские в 3-4-х километрах северо-западнее города. Так возник посёлок Петровск-Кавказский ( ныне Махачкала I ). А рядом с вокзалом появился квартал из 2-х этажных кирпичных домов, где жили и сегодня живут семьи железнодорожников.
Железная дорога соединила Дагестан с районами Северного Кавказа, Закавказья и всей Центральной России. «С проведением железной дороги,- как сказано в отчёте городского управления за 1893 год - торговля и промышленность находятся в лучшем состоянии. Сбыт рыбы и вина в разные годы провозятся по железной дороге и пароходах».
Благодаря морскому порту и железной дороге, Порт-Петровск имел наиболее благоприятные условия для промышленного развития. В 1876 г. здесь был построен небольшой пивоваренный завод, в том же году купец Михайлов основал типографию, в 1886 году построил в городе табачную фабрику.
Ведущий: В 1897 году в степи, за городской чертой Петровска, на участке земли, принадлежавшем московскому купцу С.И. Решетникову, началось строительство бумагопрядильной и ткацкой фабрики.
В 1898 году в Москве было образовано акционерное общество «Каспийская мануфактура», которое продолжило строительство фабрики. В ноябре 1899 г. на фабрике было начато производство пряжи, но полностью фабрика была оснащена новейшими машинами английского производства. Сырьё для производства поступало на фабрику из Средней Азии, Кавказа, Ирана.
В России и Европе был большой спрос на красную рыбу и чёрную икру. Предприниматели юга России взяли в оборот практически всё прикаспийское побережье Дагестана. Крупный рыбопромышленник из Астрахани К.П. Воробьёв. В 1895 году он построил в Петровске первый промышленный холодильник на 187 тысяч пудов рыбы. Он же построил бондарный завод. В 1899 году К.П. Воробьёв арендовал озеро Ак-Гёль и выпустил туда мальков ценных рыбных пород. В 1900 году добыча сельди в петровских водах по сравнению с 1893 годом увеличилась в 20 раз.
Историк: К концу 19 века город занимал площадь 2,5 кв. версты. Начиналось мощение улиц и обсадка проезжей части деревьями, тротуары тоже были новшеством. Улицы города освещались 220-ю керосиновыми фонарями, а уже существовавший городской сад- 12-ю бензиновыми лампами «Чудо».
Порт-Петровск был провинциальным городом. Долгое время здесь не было ни музеев, ни библиотек. Первая публичная библиотека открылась в начале 20 века. Это была Пушкинская библиотека с бесплатной читальней. Содержалась на 500 рублей отпускаемым городским общественным управлением. В библиотеке имелось 1500 томов книг, число абонентов в 1904 году было 370, посещение – 2616.
В сентябре 1896 г. в городе заработали первые телефоны. 15 –были установлены на железной дороге. Через 5 лет появились телефоны общего пользования. Вначале телефонные аппараты установлены были в почтово-телеграфной конторе, на пивзаводе Фельшау, в Аварском батальоне, конторе пассажирского сообщения, жандармерии. Но к моменту открытия телефонной станции 6 октября 1901 года в Петровке числилось 24 абонента.
В феврале 1905 года была пущена электрическая машина. Тогда же в нашем городе появилось электричество. В марте 1912 года владельцы электрообиографа «Прогресс» Анна и Иван Мариамули обратились к полицмейстеру Петровска с просьбой разрешить им демонстрировать картины на открытом воздухе во дворе здания электробиографа. Здание принадлежало известному предпринимателю А. Вейнеру и занятом под синематограф «Прогресс» по Барятинской улице (кинотеатр «Дружба»). Разрешение было получен.
Ведущий: В 1921 году по приказу №59 Дагревкома Петровск был переименован в Махачкалу, в память о Махаче Дахадаеве. А 15 декабря 1923 года Президиум ЦИК Дагестана постановил: «Ввиду того, что Махачкала является единственным в Дагестане пролетарским и торгово-промышленным центром, в интересах закрепления смычки между рабочими и дагестанским крестьянством на основании постановления 3-го Вседагестанского съезда Советов объявить Махачкалу столицей Дагреспублики».
Справка
В 1925 г. открылся в Махачкале русский драмтеатр
В 1927 г. организовалось воздушное сообщение Москва-Харьков-Ростов-Баку-Тифлис
В июле 1929 года Совнарком Дагестана признал необходимым организацию стадиона в Махачкале. Вскоре был построен стадион «Динамо»
В 1934 г. было организовано автобусное движение по маршруту фабрика III Интернационала (Каспийская мануфактура)-рыбоконсервный завод-вокзал.
В апреле 1939 г. открылась школа №13, в феврале 1940 г. была создана первая в Махачкале детская спортивная школа (группа гимнастики и лёгкой атлетики)
1 сентября 1960 г. заработал Махачкалинский телецентр. Это стало крупным событием в культурной жизни всей республики.
В апреле 1963 г. был введён в строй домостроительный комбинат. В городе появились новые кварталы.
Историк: Интересно проследить, как росло население города. В архиве сохранились данные, начиная с 1870 года. В этот год в Порт-Петровске проживало всего 3576 человек. Через год число горожан составило 3898 человек, ещё через три года, в 1874-3890 человек. Но в 1900 г.-10780, в 1905-14156, в1910-14746. Перед Первой мировой войной, в 1914г.-20329чел. В 1982-300тыс., на сегодняшний день – около миллиона.
РОДНАЯ УЛИЦА МОЯ
В первые годы 20 века в Порт-Петровске было 15 улиц: Маячная, Тюремная, Нагорная, Подгорная, Провиантская, Почтовая, Барятинская, Персидская, Степная, Миллионная, Набережная, Базарная, Садовая, Грязная и столько же переулков.
Одной из центральных - была улица Барятинского, нынешняя Буйнакского. Эта улица славилась торговыми лавками. Здесь продавали роскошные украшения. Здесь находился солевой склад и винные погреба азербайджанского торговца Ибрагимбека. На этой улице был кинотеатр «Шарик» (позже переименованный в «Темп», а затем в «Дружбу»), где показывали немое кино, в 30-х годах была построена гостиница «Дагестан», а напротив городской театр. Недалеко от того места, где сейчас Аварский театр (построен в 1970г.) раньше стояла церковь Николая Чудотворца, а территорию Родопского бульвара занимал базар. Улица Пушкина называлась Базарной. После революции здесь был разбит парк. На улице Барятинского в 40- годы был открыт Кукольный театр. Здесь находилась единственная в городе аптека.
Гостиниц и базарчиков в Порт-Петровске было очень много, как и торговцев, приезжавших в город на поездах и кораблях. Жители Петровска предпочитали селиться по этническому принципу и названия улицам давались соответствующие. Улица Дахадаева называлась Армянской, здесь же находилась Армянская церковь (угол Оскара и Дахадаевой). В советское время –клуб госторговли и кинотеатр, а в30-е годы-Кукольный театр.
На улице Персидской (ныне Котрова) жили торговцы-персы. Здесь можно было увидеть процессию шиитов, хлеставших себя цепями во время шахсей-вахсей, направлявшихся в мечеть на улицу Оскара .
Улица Оскара до революции называлась Соборной. На ней находилось три культовых сооружения: собор Александра Невского, армянская церковь и персидская мечеть. Улица Оскара названа в честь революционера Оскара Лещинского (Оскар была его партийная кличка). Но мало, кто знает, что он был поэтом Серебряного века. В 1914 году вышла книга его стихов «Серебряный пепел». В 1915 году была подготовлена к печати книга о французской живописи «От импрессионизма до наших дней», но издана она так и не была. За подготовку вооружённого восстания О. Лещинский был расстрелян в тюрьме Порт-Петровска. В городском сквере у здания Администрации города О. Лещинский увековечен в памятнике «Борцам за Советскую власть в Дагестане».
Улица Садовая (Маркова, ныне Даниялова). Здесь располагалась Петровская мужская гимназия (1905 г.), школа №1, сейчас Муниципальная школа детского творчества. На этой улице находится самое красивое здание краеведческого музея, которое было построено богатым армянским купцом Аваловым на рубеже 19-20-х годов 20 века. Как только заработали морской порт и железная дорога, Дагестан стал привлекательным для богатых людей, большая часть приезжала из Астрахани. Город начал расти, сюда приезжали армянские, еврейские, греческие купцы. Они строили себе дома. Через несколько лет у Авалова купил дом известный купец Ванецов, который пригласил из Москвы художника, украсившего дом атлантами. В доме жил сам купец, позже сдавался петровскому отделению Русско-Азиатского банка. Во время революции располагался комитет РКП(б), долгое время здание занимало Министерство сельского хозяйства. Сейчас здесь Объединённый историко-архивный музей им. А. Тахо-Годи.
Напротив него – Дагестанский музей изобразительных искусств им. П. Гамзатовой. Здание было построено в 30-х годах 20 века, до 1958 г. тут находился Верховный Суд Дагестана. Рядом с ним на улице Горького (Бассейная) соседствует здание Управления полиции города, построенное в 1908 году. До революции был дом Крайнева. Во время гражданской войны здесь жил князь Тарковский. В 1918-1920гг. размещался Порт-Петровский военно-революционный комитет, здесь жили революционеры Коркмасов и Тахо-Годи.
В нашем городе есть уникальное здание это здание Дагестанской сельхозакадемии (ул. М. Гаджиева). В 20-х годах прошлого века правительством Дагестана планировалось построить на горе Анджи-Арка Дом Советов, где могли разместиться наркоматы (министерства).
6 ноября 1926 года архитектор И.В. Жолтовский представил эскизные наброски Дома. Был принят план здания в виде замкнутого пятигранника с обширным внутренним двором и окружающими его галереями. Использовать их планировалось не только как переходы от одного учреждения в другое, но и как отдельные помещения, используемые посетителями в тёплое время года.
Газета «Красный Дагестан» 8 июля 1927 года писала: «Постройка Дома Советов, который по размерам своим равен почти 1/5 всех построек в Махачкале, имеет чрезвычайно большое значение в темпе политического и культурного развития. Дом Советов в Махачкале является первым камнем социалистического города…»
Строительство Дома Советов было завершено 15 августа 1930 года, но правительство сюда так и не переехало. Постановлением Дагсовнаркома это уникальное сооружение было передано Наркомату просвещения. В ноябре 1930 г. здесь разместилась партшкола, учебный комбинат, батрацко-бедняцкие курсы, земельно-мелиоративный институт и рабфак. Ещё через год сюда перевели медицинский и педагогический институты. А само здание стали именовать «Дом кадров».
Позже новосёлом стал плодовиноградный институт, призванный готовить кадры для народного хозяйства нашей республики, позже он стал называться Дагестанский сельхозинститут.
Список литературы:
Викторова А.Ф., Кажлаев Д.Г. Махачкала. –Махачкала: Даг.кн. издательство,1958
Гейбатова-Шолохова З.А., Гейбатов С.Г. Махачкала на рубеже двух столетий.- Махачкала: «Лотос» 2007.
Джамбулатова Р.И. Бейбутова И.Д. Махачкала: люди и судьбы в названиях улиц Махачкала.-«Лотос», 2007
Курбанов Ж.М. Символика Махачкалы.- «Лотос»,2012
Махачкала 1844 – 1998 гг. Сборник документов.- Махачкала: «Юпитер», 2000
Магомедов М.Г. Махачкала: история города.- Махачкала: «Юпитер»,2000
Тахнаева П.И. Махачкала. История другого города 1722 – 1921. – Махачкала: «Лотос»,2007
Эмиров Д. Дорогая моя столица. Порт-Петровск – Махачкала. – Махачкала: «Лотос», 2007
Материалы из периодической печати:
Бученко Н. Сквозь годы и века// Махачкалинские известия. – 2000.- №4
Гасанов М. Из истории Порт – Петровска второй половины 19 века // Махачкалинские известия.-2006.- №13
Магомедов А. Как зарождался наш город // Дагестанская правда.-1997.- 11 сент.
Магомедов А. Города шаги саженья // Даг.правда.- 1997.-24 сент.
Магомедов А. Так столица обретала свой облик // Даг. правда. – 1997.-25 сент.
Эмиров Д. Виват улица! // Махачкалинские известия.-2002.-№№16, 19
Эмиров Д. Здесь провожают поезда // Махачкалинские известия.- 2002. - №10
Эмиров Д. Ну, конечно, улица Буйнакского // Мах. известия.- 2002.- №6
